在高速行驶中，连踩刹车，却发现制动失灵！这样的可怕隐患也许来自一瓶小小刹车油！近日，市质监部门对市场上销售的汽车制动液进行了突击检查，发现不少沸点很低的劣质制动液，极易造成刹车失灵。
现场抽检：17个样品不合格
制动液又称刹车油，在刹车系统中起传动、润滑的作用。前段时间国家对国内50家未获得制动液生产许可证企业生产的58种产品进行抽检，合格率仅为15.5%。
市质监部门组织力量对丽水莲都、缙云、青田等56家汽车修配厂和汽配经销店进行了突击检查，结果发现，在抽取的18个样品中17个不合格。
检查中，记者看到执法人员对汽车制动液的检测方法主要有三种，一个是价格对比法，从成本上核算，500克一瓶的汽车制动液最低价不能少于7.8元，也就是说，在目前每生产一瓶500克汽车制动液所要的成本最低也要7.8元，如果市场上出售的价格低于8—10元，这种汽车刹车油有可能涉嫌是伪劣产品。一个是加热法，原理很简单，就是取部分样品放在电炉上加热，测量制动液沸腾时的液体温度。市质量技术监督局稽查支队的张新海说，汽车刹车时刹车片摩擦会使刹车系统的温度迅速升高，比如在山路上转弯或高速公路上减速连续踩几脚刹车后，刹车系统的温度很可能会升至200℃以上，国家强制标准规定汽车制动液的平衡回流沸点不低于205℃。检测中，标称“五菱”牌合成制动液样品在平衡回流沸点测试中，85℃就沸腾了，在-40℃恒温中放置3分钟就开始凝固，根本无法进行后续测验。标称“奥威”牌汽车制动液样品在平衡回流沸点测试中，91℃就沸腾了，在-40℃恒温中放置2分钟就开始凝固，无法进行后续试验。用上这些汽车制动液那是相当地危险。质监部门有关技术人员说，夏天一般地面温度就在四五十摄氏度以上，司机可能踩一脚急刹车，足以让这种制动液沸腾了。还有一种就是涂改鉴别法，假如产品上的生产批号是喷雾批号，则取瓶内的液体少许，涂改批号，如果是能涂改掉的是正品，反之是伪劣产品。
直接后果：刹车系统失灵
沸点不达标的汽车制动液意味着刹车系统在高温时可能失灵。技术人员解释说，制动液沸腾时会汽化，产生大量气泡。因为汽车的制动系统是使用液压来传动的，液体中气泡多了，就会影响液体的传动性能，从而导致刹车失灵。
质监部门介绍说，劣质制动液往往是使用甲醇（工业酒精）甚至香精勾兑蒸馏水制成，甲醇和水的沸点分别为60℃和100℃，因此就造成了制动液沸点低。另外，劣质制动液还可能腐蚀刹车系统的金属、橡胶等部件，造成刹车系统漏液从而失灵。
记者看到，一些被质量技术人员初步认定使用甲醇勾兑的劣质制动液，包装上都标着“合成制动液”或者“高级合成制动液”的名称，但包装上写着的主要原料是乙二醇醚、二乙二醇醚等石油衍生物。业内人士透露，用工业酒精和水勾兑的产品，每瓶成本只要3元左右。
质监提醒：最好从正规的销售渠道购买
市质监局相关负责人说，由于制动液一般是在保养时更换的，一些有了一定车龄没有免费保养、又因为4S店收费贵而到小修理厂进行保养的车辆，很有可能用上这种劣质制动液。
“我们也不知道它的沸点这么低，会出危险。”一位卖刹车液的老板说。记者了解到，目前市场上的汽车制动液价格差异悬殊，以500ml装的为例，便宜的10元以下，贵的则要50多元一瓶，差价在5倍以上。被查到的劣质产品，每瓶售价均在10元左右。
质监部门提醒，目前制动液销售市场比较混乱，质量参差不齐，因此消费者尽量购买汽车生产商指定的产品，并到如汽车4S店等大型正规的销售渠道购买；种类最好选择合成型，不要购买已淘汰的醇型制动液。
在使用时，不要混加制动液，更换品牌时要清洗管路。目前多数人是在车检或需要更换总泵和分泵的活塞皮碗时，才更换制动液，但考虑到国产制动液大部分等级较低，质监部门建议2～4万公里或1年时间更换一次制动液。